YZ250F

10,220.00

Yamaha YZ250F ir jaudīgs 250 cm³ 4-taktu motokrosa motocikls ar pilnībā jaunu dzinēju, kas nodrošina lielāku jaudu un griezes momentu. Viegls alumīnija rāmis, kvalitatīva KYB balstiekārta, hidrauliskais sajūgs un modernās elektroniskās sistēmas nodrošina lielisku vadāmību un kontroli trasē.

Kategorijas: , Birkas:
Apraksts

Yamaha YZ250F ir paredzēts braucējiem, kuri vēlas augstu veiktspēju motokrosa trasē. Jaunais 249 cm³ 4-taktu dzinējs nodrošina vairāk jaudas un griezes momenta visā apgriezienu diapazonā, tāpēc nepieciešams retāk pārslēgt pārnesumus un motociklu ir vieglāk kontrolēt.

Dzinējam ir DOHC 4 vārstu konstrukcija, elektroniskā degvielas iesmidzināšana un 14,1:1 kompresijas pakāpe. Jaunā ieplūdes sistēma un citi dzinēja uzlabojumi palielina veiktspēju, vienlaikus saglabājot atbilstību trokšņa prasībām.

Hidrauliskais sajūgs nodrošina vienmērīgu un precīzu darbību arī intensīvas braukšanas laikā. Atjauninātā transmisija ir izturīgāka un paredzēta lielākai dzinēja jaudai.

YZ250F izmanto alumīnija rāmi, kas izstrādāts uz YZ450F bāzes. Samazinātais svars un zemāks smaguma centrs nodrošina veiklāku vadāmību, savukārt īpaši YZ250F pielāgotie balstiekārtas iestatījumi palīdz saglabāt saķeri un stabilitāti uz dažādiem segumiem.

Motocikls aprīkots ar KYB priekšējo dakšu un Monocross aizmugurējo balstiekārtu, kas nodrošina labu triecienu absorbēšanu un stabilitāti. 270 mm priekšējais un 220 mm aizmugurējais bremžu disks nodrošina efektīvu un kontrolējamu bremzēšanu.

YZ250F ir aprīkots arī ar Power Tuner App, kas ļauj pielāgot dzinēja darbību atbilstoši braukšanas stilam un trases apstākļiem. Launch Control un Traction Control palīdz iegūt labāku saķeri un efektīvāk startēt sacīkstēs.

Galvenās priekšrocības

  • Jauns 249 cm³ 4-taktu dzinējs
  • Lielāka jauda un griezes moments
  • DOHC, 4 vārsti
  • Elektroniskā degvielas iesmidzināšana
  • Hidrauliskais sajūgs
  • 5-pakāpju pārnesumkārba
  • Viegls alumīnija rāmis
  • KYB priekšējā un aizmugurējā balstiekārta
  • Power Tuner App
  • Launch Control un Traction Control
  • 270 mm priekšējā bremze
  • 220 mm aizmugurējā bremze
  • Elektriskais starteris
  • Sacīkšu ergonomika un šaura virsbūve
Tehniskā informācija
  • Dzinēja tips: 4-taktu, šķidruma dzesēšana, DOHC, 4 vārsti, 1 cilindrs
    Darba tilpums: 250 cm³
    Cilindra diametrs × virzuļa gājiens: 77,0 × 53,6 mm
    Kompresijas pakāpe: 14,1:1
    Eļļošanas sistēma: Wet sump
    Sajūgs: Mitrais, daudzdiska
    Aizdedzes sistēma: TCI
    Starteris: Elektriskais
    Pārnesumkārba: 5-pakāpju
    Galvenā piedziņa: Ķēde
    Degvielas sistēma: Fuel Injection
    Rāmis: Semi double cradle
    Caster leņķis: 26,9°
    Trail: 119 mm
    Priekšējā balstiekārta: Teleskopiskā dakša
    Aizmugurējā balstiekārta: Swingarm, link tipa
    Priekšējās balstiekārtas gājiens: 310 mm
    Aizmugurējās balstiekārtas gājiens: 295 mm
    Priekšējā bremze: Hidrauliskais disks, Ø270 mm
    Aizmugurējā bremze: Hidrauliskais disks, Ø220 mm
    Priekšējā riepa: 80/100-21 51M Tube type
    Aizmugurējā riepa: 110/90-19 62M Tube type
    Garums: 2 185 mm
    Platums: 825 mm
    Augstums: 1 275 mm
    Sēdekļa augstums: 965 mm
    Riteņu bāze: 1 480 mm
    Minimālais klīrenss: 350 mm
    Svars: 107 kg
    Degvielas tvertnes tilpums: 6,2 l
    Eļļas tilpums: 1,2 l